屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道

(更新日期 9.3.2012)

工程计划名称：

屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道

顾问公司：

屯门至赤鱲角连接路勘测及初步设计–艾奕康有限公司(前称茂盛(亚洲)工程顾问有限公司)

屯门西绕道勘测及初步设计–艾奕康有限公司(前称茂盛(亚洲)工程顾问有限公司)

屯门至赤鱲角连接路设计及建造–艾奕康有限公司

工程动工日期：

屯门至赤鱲角连接路的前期工程已于2011年11月30日展开

工程竣工日期：

2016年(屯门至赤鱲角连接路之南面连接路)

2017年(屯门至赤鱲角连接路之北面连接路)

估计工程费用：

屯门至赤鱲角连接路:

立法会财务委员会已批准$19亿960万元（按付款当日价格计算）为屯门至赤鱲角连接路进行详细设计、工地勘测及前期工程。余下工程的造价正在检讨中。

屯门西绕道:

检讨中

工程目的:

拟建的屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道能提供往来新界西北与大屿山最直接的路线，可连接港深西部公路、新界西北的港口后勤用地、屯门内河货运码头、环保园、港珠澳大桥香港口岸、香港国际机场、拟建的大屿山物流园以及北大屿山的发展项目。新路线通车后，能大大缩短往来新界西北与大屿山的行车时间。这项工程计划可腾出现有道路如屯门公路、汀九桥、青屿干线及北大屿山公路的部分容车量，强力支援物流业，并提供另一条往来机场的陆上通道，以巩固机场作为国际及区域航空枢纽的地位。

工程简介:

屯门至赤鱲角连接路：为双线双程分隔车道，全长约9公里，包括约５公里的海底隧道，及隧道出入口的填海；北段于屯门４０区附近连接屯门西绕道；南段接驳拟议的港珠澳大桥香港口岸、香港国际机场及北大屿山；
屯门西绕道:为双线双程分隔车道，全长约9公里，包括一条长约5公里的陆地隧道连接屯门至赤鱲角连接路及青田路；以及一条长约4公里的高架道路连接青田路及港深西部公路；
收费广场，包括行政大楼及附属建筑物、工场、营运设备及收费设施；以及
相关的土木、结构、机电、土力、海事、环境保护及纾减环境影响措施，通风大楼及相关设备、道路及街道设施、隧道营运及控制系统、交通管制及监察系统等。

现时情况∶

我们在2009年6月12日就赤鱲角分区计划大纲草图刊宪(新闻公报及第3600号公告)，并在2009年8月21日就屯门至赤鱲角连接路的拟议道路工程根据《道路(工程、使用及补偿)条例》刊宪(新闻公报及第5157号公告)。

环境保护署在2009年10月23日批准屯门至赤鱲角连接路工程项目的环境影响评估报告，及在2009年11月4日发出环境许可证。

至于屯门西绕道，我们于2011年1月19日根据《环境影响评估条例》向环境保护署署长提交一个新的环境影响评估研究概要的申请书。环境保护署于2011年2月28日发出新的环境影响评估研究概要。我们正就这项工程计划进行交通影响评估、环境影响评估、土地勘测和初步设计工作。

行政长官会同行政会议于2011年10月18日核准根据《城市规划条例》下的赤鱲角分区计划大纲草图，并根据《道路(工程、使用及补偿)条例》授权进行屯门至赤鱲角连接路的道路工程。

我们于2011年11月18日，获得立法会财务委员会通过屯门至赤鱲角连接路的详细设计、工地勘测及前期工程的拨款。

屯门至赤鱲角连接路的详细设计已于2011 年11月展开。

屯门至赤鱲角连接路的勘探工程(合约编号HY/2012/04) 于2012年3月9日至2012年4月20日中午12时进行招标。详情请参閲招标公告。

相关会议文件:

立法会交通事务委员会文件
1. 2007年7月9日会议–深圳湾口岸启用后的交通及运输安排及新界西北交通及运输基建检讨
  CB(1)2023/06-07(05)号文件
2. 2007年11月23日会议-屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道
  CB(1)263/07-08(03)号文件
3. 2011年10月26日会议-港珠澳大桥香港本地工程的最新进展
  CB(1)126/11-12(01)号文件
立法会财务委员会工务小组委员会讨论文件
1. 2007年12月20日会议-屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道
  PWSC(2007-08)64号文件
2. 2011年11月8日会议-屯门至赤鱲角连接路及屯门西绕道
  PWSC(2011-12)32 号文件
区议会讨论文件