组织结构

路政署

路政署于一九八六年六月一日正式成立，其前身为工程拓展署 的路政处。该署负责有关公用道路系统的策划、设计、兴建及 维修工作。该署也负责规划及协助铁路网的实施。路政署在截 至二零零八至二零零九年 财政年度共动用48.78亿元公共开支，其中有8.85亿元是用 于道路及路灯维 修工程，39.93亿元则用于各项主要道路兴建工程。而二零零九至二零一零年度的财政预算约为154.69亿元。

路政署约有469名专业人员及1,606名其他职系的人员。该署设有总办事处、市区及新界两个路政区、主要工程管理处、港珠澳大桥香港工程管理处及铁路拓展处。

 

总办事处

总办事处 设有七个部及十个组，负责向其他办事处提供专门服务。这些小组及部计有工程部、桥梁及结构部、路灯部、研究拓展部、测量部、部门 行政部、会计部、合约顾问组、技术服务组、环境美化组、品质管理组、公 共关系组、安全及环境顾问组、训练组、策划组、土力顾问组及保养工 程帐目及工料测量组。

二个路政署区办事处

二个区办事处的工作大致分为下列类别：区域行政及道路维修。区域行政包括就卖地、政府及私人发展计划及设置通道的道路事宜给予意见。道路维修包括维修道路及街道设施及统筹各公用事业公 司进行的挖路工程。

 

主要工程管理处

主要工程管理处负责以内部资源或顾问公司实施多项主要道路工程计划。本处的其中一个主要工程项目八号干线长沙湾至青衣段于2009年完工及通车，完成一条连接新界东北及机场的主要干线。另一项刚于2009年底动工的主要工程是中环湾仔绕道和东区走廊连接路。该段新路将会是一条长4.5公里的双程三线主干道路，当中包括一段长3.7公里的隧道。其它正在施工或即将开始施工的工程还包括屯门公路重建及改善工程及屯门公路市中心段交通改善工程、旧政务司官邸附近道路交汇处与泰亨之间的吐露港公路扩阔工程。而筹划中的项目有泰亨与和合石交汇处之间的粉岭公路扩阔工程、中九龙干线、西贡公路改善工程第二期及加建隔音屏障工程于众多现有道路，以及在各公共行人天桥、高架行人路和行人隧道为残障人士提供无障碍通道设施。

港珠澳大桥香 港工程管理处

港珠澳大桥香港工程管理处负责有关港珠澳大桥工程和相关道路基建计划的规划和实施。

对外方面，香港工程管理处代表香港特区政府出席与广东和澳门当局举行的联合工作会议，商讨工程计划的规划、设计和实施事宜。对内方面，香港工程管理处负责港珠 澳大桥接驳运输基建的勘察、规划、设计和实施工作。 此外，亦负责根据推展港珠澳大桥工程计划的决定，制定新界西北部运输基建策略。

铁路拓展处

铁路拓展处负责实施铁路项目和规划香港未来的铁路扩展，以支援本地持续的人口增长及经济发展。现时，西港岛线正在建造中。本处现正规划的新铁路项目，包括：广深港高速铁路香港段、南港岛线、观塘线延线、沙田至中环线、北环线及北港岛线。

 

与其他部门的联系

路政署与警务处及运输署保持密切联络，从而使运输政策得以切实执行。路 政署更就道路及渠务事宜与其他部门紧密合作，包括水务署、渠务署、土木工程拓展署、屋宇署等。该署更就各公用事业公司负责进行的挖路工程，以及就公共道路相近的发展工程执行行政责任，与公用事 业公司及有关负责人保持密切关系。

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